Así lo advirtió el titular de la CAEMTAP luego de que el Gobierno nacional eliminara el Fondo Compensador del Interior. En Misiones, el pasaje superaría los 1.000 pesos. Además, la medida repercutirá en despidos y reducción de frecuencias, indicaron.
Ayer, las 24 jurisdicciones del país se vieron sacudidas por la decisión del Gobierno nacional de eliminar el Fondo Compensador del Interior al transporte de pasajeros de las provincias y a la reducción de subsidios para los colectivos del AMBA.
Con este panorama, el transporte público en Misiones enfrentaría un fuerte aumento de tarifas de hasta 300%, según adelantan desde la Cámara Misionera de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (CAEMTAP). De esta manera, superaría los 1000 pesos por viaje, debido a la eliminación del Fondo Compensador del Interior impulsada por el Gobierno nacional.
Juan Manuel Fouce, presidente de la CAEMTAP, expresó su preocupación por el impacto que podría tener en el transporte público de las provincias, principalmente en el monto del boleto de pasajeros.
“Afectaría a los servicios urbanos y suburbanos, es decir, a los servicios de hasta 60 kilómetros que tienen subsidios, porque la mitad no tienen. Y después afectaría a algunos servicios que entraron en otra disposición, que son un poquito más largos, pero por su baja rentabilidad y que fueran también como suburbano. Obviamente, eso va a ser trasladado a una tarifa”, explicó.
De esta manera, la tarifa de los colectivos dependería de la cantidad de pasajeros que viajen, el recorrido, el tipo de unidad, entre otros factores. No obstante, Fouce aclaró que el monto de la tarifa no se va a liberar pues se fijará a través de la Subsecretaría de Transporte de la Provincia -como hasta el momento se realizó- aunque, inevitablemente será más elevado debido a la ausencia del aporte económico de Nación.
La proyección es que, sin subsidios, la tarifa de los servicios urbanos podría aumentar en un 300%, una cifra que superaría los mil pesos, lo que representa un cambio significativo para los usuarios del transporte público de la tierra colorada.
El titular de la CAEMTAP indicó que esta decisión intervendrá en la operatividad del transporte en la provincia, pues “la aplicación del incremento va a tener que ser inmediata”. Esto se debe a que de los 3 mil millones que Misiones debería recibir de Nación solamente recibió 7 millones, lo cual afecta la posibilidad de que la provincia inyecte dinero al Fondo Compensador Provincial. Con la eliminación del Fondo Compensador “no va a haber plata, no va a haber forma de subsidiar el transporte, con lo cual hay que llevar todo a tarifas”, alertó Fouce.
Por otro lado, Fouce abordó el tema de las consecuencias laborales para los conductores que acarrea esta medida -comunicada dos días después de que la Ley Ómnibus cayó en el Congreso-. “Yo calculo que las empresas van a reducir personal y prestar menos servicios, no va a quedar otra”, manifestó. Así, las frecuencias de circulación de los colectivos interurbanos se reducirán puesto que las empresas para sostenerse deberán mantener solamente las líneas rentables.
Ante estas circunstancias, advirtió que “van a haber muchos paros, este año va a ser un año complicado porque la escala salarial, más allá de que sea o no legítima en cuanto a términos de inflación, lo cierto es que hay pagar, no hay dinero. No hay dinero para pagar esos salarios, porque no hay recaudación. Una cosa lleva a la otra. La tarifa baja, no hay subsidio, no hay para pagar el salario. El Estado está pagando con meses y meses de atraso, todavía no se cobró lo de diciembre del año pasado, lo que hace al Fondo Compensador”, precisó.
Fuente: Primera Edición